Нужен ли техосмотр при дтп

Вы попадаете в аварию, а техосмотра нет или он просрочен. Ситуация неприятная, сразу возникает вопрос, можно ли получить выплаты по страховке. А что делать, если нет ТО, а нужно оформить страховку. Может ли компания отказать в оформлении полиса при действующей диагностической карте. И самое главное — кто же будет оплачивать ремонт машины виновника и пострадавшего в ДТП, если ТО нет ни у кого из участников. За последние три года страхование автомобилей и прохождение технического осмотра претерпели некоторые изменения. Увы, не все успевают проследить за ними и вникнуть в смысл новых правил. Часто возникает вопрос о том, нужен ли техосмотр, если есть страховка. Попробуем разобраться.

Отсутствие ТО и выплаты по страховке потерпевшему (ОСАГО, КАСКО)

Если случилась авария, многие задумываются о возмещении ущерба, о получении страховой премии. В этом случае встает вопрос, нужно ли иметь диагностическую карту и талон о прохождении технического осмотра. Ведь отсутствие даже одного самого малозначительного документа может лишить человека выплаты.

Федеральный закон N40 «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» от 25 апреля 2002 года гласит, что если виновный в аварии на момент ДТП не имеет талона о прохождении технического осмотра, то к нему применяются регрессивные меры. Но подобные выплаты разрешается применять только в случае установления обязанности проходить ТО не реже чем 1 раз в полгода.

Диагностическая карта – это документ, который автовладелец не обязан предъявлять страховой компании при оформлении страховки. Право закреплено в Правилах страхования авто гражданской ответственности, утвержденных в мае 2011 года.

Если страховая компания отказывается оформлять страховую премию, аргументируя свой отказ тем, что вы не можете предъявить диагностическую карту, стоит обращаться в надзорные инстанции.

К таковым относят:

• руководство компании. Зачастую вопрос удается разрешить с помощью вышестоящих сотрудников страховой организации. Любая СК дорожит своей репутацией и не пожелает пойти на дальнейший конфликт. Обращение можно направить в письменном виде, а можно лично записаться на прием и поговорить с руководителем СК;
• Российская ассоциация страховщиков. Это организация, осуществляющая контроль над всеми страховыми компаниями России. Направить обращение можно почтой, лично или через официальный сайт;
• Российский потребительский надзор также вправе осуществлять контроль над страховыми компаниями. Ведь СК по сути – это организация, оказывающая услуги, а вы – клиент, получающие их, а значит, потребитель. Обращение направляется лично, почтой, через интернет на официальном сайте РСПН;
• в прокуратуру можно обратиться в том случае, если иные меры не принесли результата. При этом должно выполняться одно важное условие – компания отказывается исполнять обязательства, предусмотренные договором;
• суд – это последняя инстанция. Сюда обращаются за взысканием компенсации, если в добровольном порядке ее получить не удалось.

Учтите! Если ваше право нарушено страховой компанией, запомните, что вам придется доказать их нарушение. В ином случае успеха добиться будет очень сложно. Рекомендуется быть внимательным при заключении договора со страховой компанией – подпись на нем свидетельствует о том, что вы со всем согласны.

Нужен ли техосмотр при ДТП?

Согласно последним изменениям, внесенным в законодательство, водитель не обязан возить с собой диагностическую карту и подтверждать прохождение техосмотра. Она необходима только лишь при оформлении страховки. Компания, которая выдает полис ОСАГО, при получении документов проверяет наличие техосмотра и правильно заполненной диагностической карты.  В ней должны быть указаны все данные автомобиля, в том числе, номер рамы, марка и модель машины, номер кузова, год производства ТС. После получения страховки водитель имеет полное право не возить с собой подтверждение ТО.  Поэтому при ДТП сотрудники ГИБДД могут потребовать только  полис и документы на машину. Этого вполне достаточно для заполнения протокола на месте происшествия.

Страховой полис обязаны иметь при себе водители коммерческих структур:

1. Водители автобусов.
2. Такси.
3. Маршрутных такси.
4. Большегрузных машин.

Эта группа лиц, обязана возить с собой талон технического осмотра.  При его отсутствии налагается штраф — 800 руб. Если нарушение происходит неоднократно, то водителю запрещается использовать данное транспортное средство.

Проходить ТО обязательно, поскольку без него нельзя получить полис страховой компании, а вот возить с собой документ и предъявлять техосмотр при ДТП, не обязательно для основной массы водителей.  Такой гарантийной бумагой является действующая страховка.

Что такое техосмотр?

Технический осмотр транспортного средства — это процедура, во время которой автомобиль осматривают специалисты на предмет  возможности нормальной эксплуатации машины. Проверяется как сам автомобиль, так  и все его дополнительное оборудование.

Процедура ТО состоит из нескольких обязательных пунктов проверки:

1. Тормозная система.
2. Световые приборы.
3. Работа двигателя.
4. Состояние шин, зеркал, ремней безопасности, а также стекол.

Кроме этого обязательно проверяется работа компьютерной системы и всех систем контроля. Для каждого типа транспорта в Приложении № 1  к «Правилам проведения технического осмотра», предусмотрены отдельные нормы.

Проводится техосмотр на данный момент для подтверждения безопасности автомобиля перед получением страховки. Диагностическая карта, которая пришла на замену талону техосмотра содержит больше информации по состоянию машины. В случае указания в ней заведомо ложных данных ответственность ложится на сотрудника СТО. С него в случае аварии страховая компания имеет полное право затребовать стоимость ремонта автомобиля, если ДТП произошло из-за неисправности транспортного средства. Перед началом осмотра оператор обязан сверить  все сопроводительные документы на автомобиль. У владельца машины на руках должна быть регистрация ТС, документ, удостоверяющий личность, а также подтверждающий право на вождение данного средства.

Диагностическая карта — документ формата А 4, в котором должны содержаться следующие сведения:

1. Данные владельца ТС.
2. Номер диагностической карты.
3. Перечисление всех деталей и узлов, которые проверены во время осмотра.
4. Вывод специалиста.
5. Пометка с регистрацией в ГИБДД.
6. Печать и подпись оператора.

Это очень важно для страховых компаний, которые выдают ОСАГО или КАСКО. Страховщики могут быть уверены, что не придётся оплачивать  последствия ДТП владельцу, который попал в аварию из-за неисправности, например, тормозов или других важных узлов машины.

Если технический осмотр выявил явные неисправности и недостатки, то у владельца есть 20 дней, чтобы их отремонтировать и привести в порядок. Затем проходится повторный техосмотр.  При нем  проверяются только детали, к которым раньше были претензии.

Процедуру осмотра могут не проходить те ТС, возраст которых меньше трех лет. Это новые  мотоциклы, легковые автомобили, а также прицепы и полуприцепы. Некоторые недобросовестные страховщики при оформлении полисов пытаются спекулировать тем, что новизна машины считается только лишь по годам. Например, если машина была произведена в 2022 году в мае месяце, то три года ей исполняется в 2108году с 1 января и владелец уже в январе обязан проходить ТО для получения ОСАГО. Это незаконно, три года исчисляются вплоть до дня.